我们的视频却能以直观、生动的方式，让您感受到产品的独特之处。观看视频，让高压DN1000球墨铸铁管自己向您展示它的卓越品质和出色性能。
以下是:高压DN1000球墨铸铁管的图文介绍
用水平连铸球墨铸铁型材 HT250灰口铸铁棒材制作曲轴衬套时,一个常见缺陷产生的由来,指出:衬套内孔上部分弧段较软的原因在于,HT250灰口铸铁棒材横断面上有偏心分布的“液芯组织”,这种等轴晶组织石墨粗大,铁素体含量多,无论是在铸态还是经淬火处理,其硬度和耐磨性均低于先行凝固的外壳层.用垂直连续铸造方法拉制出灰铁空心型材,全断面上的石墨形态为D、E混合型,用来制作新型内燃机的曲轴衬套,表现出良好的机械性能和理想的服役寿命.
目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。
知道球墨铸铁型材是怎么成型的吗?很简单，先是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状;对球墨进行球化处理，意味着金属微粒尺寸变小，这同样也会提高材料强度，硬度。紧接着对这种球铁进行正火处理，目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以消除正火时产生的内应力。由于球墨铸铁型材比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，因此常常被用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材主要是由铁、碳和硅组成的合金，在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。其组织中石墨球细小圆整，球化率高，球数多，无晶间碳化物，机械性能兼有高强度和高塑性。
球墨铸铁型材清除了以往普通铸铁产品存在的气孔、砂眼、夹渣、裂纹、裂缝等缺陷。铸铁型材具有良好的强度、密度、抗拉、减压、抗磨性。??产品表面光洁、尺寸精度高、加工余量小等特点。其中***为显着的特点是，机械性能优越有着高强度与高韧性相结合及优良的抗疲劳性能。??铸铁型材的特性铸铁型材不使用砂型或涂料等传统造型材料，所以连铸型材不会有因砂型铸造而引起缺陷.采用水冷石墨和铸件凝固时与保温炉内大量铁水相连，温度梯度较大，大限度的减少了缩孔（松），组织细小致密，材料均匀性好。材料表面光洁度高，尺寸精度高。灰铸铁型材品质稳定，不易产生波动。型材尺寸可变化，各种材质，形状与尺寸的型材均可生产。
目前青海飞翔铸业有限公司生产的 球墨管产品远销国内各大省市，以质量稳定、价格优惠、 球墨管产品过硬赢得了广大客户的一致好评。真诚希望与老客户继续合作，与新客户建立关系--携手并进，共创辉煌。
